Begrænsende strømvarmeplade til iltsensor i biler
  • Begrænsende strømvarmeplade til iltsensor i biler - 0 Begrænsende strømvarmeplade til iltsensor i biler - 0
  • Begrænsende strømvarmeplade til iltsensor i biler - 1 Begrænsende strømvarmeplade til iltsensor i biler - 1
  • Begrænsende strømvarmeplade til iltsensor i biler - 2 Begrænsende strømvarmeplade til iltsensor i biler - 2
  • Begrænsende strømvarmeplade til iltsensor i biler - 3 Begrænsende strømvarmeplade til iltsensor i biler - 3
  • Begrænsende strømvarmeplade til iltsensor i biler - 4 Begrænsende strømvarmeplade til iltsensor i biler - 4

Begrænsende strømvarmeplade til iltsensor i biler

Køb GRWAY® Limiting Current Varmeplade til Automotive Oxygen Sensor, som er af høj kvalitet direkte til lav pris.

Model:DE

Send forespørgsel

Download PDF

Produkt beskrivelse

Begrænsende strømvarmeplade til automotive iltsensor

GRWAYfremstilles ved at implementere keramiske lamineringsprocesser. På grund af kompaktheden, høj effekt og hurtig opvarmningshastighed kan keramisk varmeapparat give højere pålidelighed end nogensinde før. Anvendelser omfatter primært brug som innovative typer varmelegemer i bilindustrien, medicinske og halvlederindustrien.


Processen med at begrænse strømvarmepladen til iltsensor i biler

1. Produkt matrix materiale bruge hvid aluminiumoxid keramik

a) Massefyldeâ¥3,94 g/cm3;

b) Styrkeï¼500 MPa.


2.Electrolyte materiale brug YSZ elektrolyt keramik

a) Massefylde⥠5,75 g/cm3;

b) Styrkeï¼400 MPa;

c) Ældningstest: 230â×50 timer.


3. Elektroder, varmelegemer, ledninger, puder bruger alle Pt-materialer (Vælg forskelligt Pt-indhold afhængigt af funktionen)


Motortest

Efter montering af produktet, test derefter lækagehastigheden under en temperatur på 25â±10â og lufttrykket på 3,4 bar, og motorbænktesten udføres under den betingelse, at lækagehastigheden er mindre end 0,2 cm3/min.


Motorbænk testparametre

Motorbænk test

Ny iltsensor

Udstødningsgas temperatur

350â

800â

λ=0,95

Lambda = 0,95, sensorspænding

800 mV±65 mV

700 mV±65 mV

λ=1,05

Lambda = 1,05, sensorspænding

50 mV±30 mV

50 mV±30 mV

Responstid 600 mVï½300 mV

ï¼150 ms

ï¼150 ms

Responstid 300 mVï½600 mV

ï¼100 ms

ï¼60 ms

Intern impedans

â¤500Ω

Lys slukket tid

â¤12 sek

Varmestrøm

0,5 A±0,1 A


Elektriske egenskaber

Varmemodstand ved stuetemperaturï¼9Ω/6Ω/13Ωã

Varmelegeme nominel voltageï¼12V±14 Vã

Varmerens steady-state strøm, når den er belastet en 13,5 V voltageï¼0,5 A±0,1 Aã

Isolationsmodstand mellem varmepude og elektrodepadï¼ï¼100 MΩã


Holdbar trykmodstand

Varmeapparat 1100âtermisk cyklingï¼20 Vï¼3 min onï¼1 min. offï¼ï¼4500 gangeã

Heater Pressureï¼32 Vï¼500 msï¼10 timeï¼ã


Begrænsende strømvarmeplade til iltsensorstruktur i biler

Den keramiske kerne B-struktur som vist i figur 1, den keramiske kerne omfatter fem lag, og de er beskyttende lag, elektrolytlag, luftlag, basislag og varmelag. Det beskyttende lagsystem inkluderer elektrodepude, porøst beskyttelseslag og aluminiumoxidlag. Elektrolytlagsystemet inkluderer indre / ydre elektrode, YSZ elektrolytlag. Og luftvejslaget består af luftvej, aluminiumoxidlag. Basislaget har et antal aluminiumoxidlag (Kan justeres ud fra kundens krav til produktets tykkelse). Varmelagssystemet inkluderer varmelegeme, varmepude og oxidationsaluminiumslag.


Produkt specifikation

Vare

Miljøkrav

Standardværdier

Testmetode

Aktiveringstid

Temperatur: 23â±3â

⤠5 sek

Spændingen på 450 mV blev belastet til begge ender af elektroden gennem en 1 MΩ modstand. Og optag udgangsspændingen, når 13,5 V blev belastet. Test det tidspunkt, hvor udgangsspændingen faldt til 300 mV af akkvisitionskortet.


Vare

Miljøkrav

Standardværdier

Testmetode

Test af elektrisk signal

Intet vindmiljø

Intern og ekstern elektrodestrømï¼100μA

Under luftatmosfære blev en jævnstrømskilde brugt til at oplade 13,5 V spænding til varmelegemet, og 450 mV spænding blev belastet mellem de interne og eksterne elektroder (den interne elektrode var forbundet med den positive elektrode), og observer strømværdien mellem den interne elektrode. og eksterne elektroder.

Maksimal temperatur

Intet vindmiljø

770â±50â

Varmerens maksimale temperatur ved konstant tilstand blev målt med et termisk kamera.

350âOpvarmningstid

Temperatur: 23â±3â

â¤7 s

Test den nødvendige tid for varmelegemets opvarmning fra stuetemperatur til 350 ved hjælp af et termisk kamera.

Revnetest

Ingen

Ingen revner

Test porcelænskernens revnesituation gennem magenta.

Ydre

Ingen

Overfladen uden revner, ingen bobler, ingen revner og andre defekter

Visuel inspektion

Dimensioner

Ingen

ï¼58,6 mm±0,5 mmï¼×ï¼4,4 mm±0,1 mmï¼×ï¼1,25 mm±0,1 mmï¼

Caliper måling


Anbefalede brugsbetingelser

Konventionelt driftstemperaturområde: 350âï½850â

Maksimal kontinuerlig driftstemperaturï¼250 hï¼ï¼1000â

Bør bruges i overensstemmelse med bestemmelserne i GB 17930-benzin og opfylde GB 18351-kravene for køretøjets ethanolbenzin.


Begrænsende strømvarmeplade til iltsensor i biler


Pakning og levering

Den passende emballage bør tages for at undgå brud og forurening under forsendelsen.


Hurtig international ekspreslevering såsom DHL, TNT, FEDEX, UPS osv.


Vores firma

Xiamen Green Way Electronic Technology Co., Ltd. er en professionel producent af aluminium keramiske varmeelementer med fokus på produktdesign, R
Med professionel R


FAQ

1. Hvilke oplysninger skal du vide, hvis vi ønsker at bestille et varmelegeme?

Godt spørgsmål. Giv os venligst oplysninger så klare som muligt, såsom form, længde, diameter, modstand, varmezone og krav til arbejdstemperatur ect.


2. Hvad er din MOQ?

Der er ingen MOQ for allerede keramiske varmeapparater

Du kan købe enhver mængde, du ønsker.



Hot Tags: Begrænsende strømvarmeplade til automotive iltsensor, fabrikanter, leverandører, fabrik, Kina, fremstillet i Kina, engros, køb, tilpasset

Send forespørgsel

Du er velkommen til at give din forespørgsel i nedenstående formular. Vi svarer dig inden for 24 timer.