Bosch lambdasensorplade varmeelement

Ny lamineret plan iltsensor kombinerede alumina og zirconia sammen, varmeelementet blev indlejret i zirconia-substratet af sensorelementet ved at vedtage aluminiumoxid til varme-substratmaterialet, løse problemet med lav termisk ledningsevne af zirconia, mens den garanterer god opvarmning. Den nye laminerede plane iltsensor kan aktiveres på 10 sekunder efter en koldstart.

Bosch sensor er designet til at måle andelen af ​​ilt i udstødningsgasser fra benzinmotorer til biler. Den bredbåndede lambdasensor LSU 4.2 er en plan ZrO2 dobbeltcellebegrænsende strømsensor med integreret varmelegeme. Dens monotone udgangssignal i området lambda 0,65 til luft gør LSU'en i stand til at blive brugt som en universel sensor til lambda 1-måling såvel som til andre lambda-områder.

Elektriske egenskaber for Bosch lambdasensorpladevarmeelement

1. Arbejdsspænding: 13V+/-1V

2.Opvarmningsmodstand:9,5+/-1Ω

3. Varmelegeme Dimension:58,6*4,4*1,25mm

4. Varmestrøm:0,5+/-0,1A

5. Aktiveringstid:≤5s

6.Tid til 350℃:≤7s

7. Spidstemperatur: 770+/-50 ℃

8. Arbejdstemperatur: 350 ~ 850 ℃

9.Anvendelse: Bosch LSF 4.2 lambdasonde

GREENWAY Bosch Oxygen sensor varmeelement applikationer:

1. Bililtsensor

2. Motorcykel iltsensor

3. Kundespecifikke varmeløsninger